蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司 2025 年凈利潤(rùn)為 10.365 萬(wàn)億韓元（約合 72 億美元），同比下降 22%，主要?dú)w因于美國(guó)自 2025 年 4 月起對(duì)韓國(guó)產(chǎn)汽車及零部件加征進(jìn)口關(guān)稅的影響。2025 年第四季度成為該公司去年表現(xiàn)最差的單季，當(dāng)季凈利潤(rùn)為 1.18 萬(wàn)億韓元（約合 8.21 億美元），同比下滑 52%。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代汽車

2025 年，現(xiàn)代汽車營(yíng)收達(dá) 186.254 萬(wàn)億韓元（約合 1300 億美元），同比增長(zhǎng) 6.3%。同期全球銷量為 413.8389 萬(wàn)輛，微降 0.1%，主要受整體市場(chǎng)需求疲軟拖累。得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，平均單車售價(jià)有所提升；其中環(huán)保車型銷量達(dá) 96.1812 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 27%，以純電動(dòng)汽車（BEV）和混合動(dòng)力車型為主。

2025 年現(xiàn)代汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 11.458 萬(wàn)億韓元（約合 80 億美元），同比下降 19.5%。公司稱，為應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策，全年額外承擔(dān)約 4.1 萬(wàn)億韓元相關(guān)成本。2025 年 4 月，金沙電玩城app下載美國(guó)政府對(duì)原產(chǎn)于韓國(guó)的汽車及零部件加征 25% 關(guān)稅；同年 11 月，該稅率下調(diào)至 15%，但相關(guān)調(diào)整目前仍在討論中。

現(xiàn)代汽車方面表示，2025 年是充滿挑戰(zhàn)的一年，原因包括全球需求減弱、部分重點(diǎn)市場(chǎng)加劇的競(jìng)爭(zhēng)，以及中國(guó)車企加快海外擴(kuò)張帶來(lái)的壓力，同時(shí)進(jìn)口關(guān)稅政策的不確定性亦構(gòu)成影響因素。

展望 2026 年，現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)全球銷量將小幅增長(zhǎng)至 415.8 萬(wàn)輛；營(yíng)收預(yù)計(jì)達(dá) 190 萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng) 1% 至 2%。這一預(yù)期基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，以部分抵消市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性帶來(lái)的影響。分區(qū)域看，北美市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)為 123.1 萬(wàn)輛，略有增長(zhǎng)；歐洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)維持在 60.1 萬(wàn)輛；印度市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá) 59.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3%；韓國(guó)本土市場(chǎng)預(yù)計(jì)為 70 萬(wàn)輛，同比下降 2%；南美市場(chǎng)預(yù)計(jì)為 32.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 0.1%。

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